2025年9月22日，中国海军“福建舰”在东海某海域完成了一次历史性测试：歼-35隐身舰载机、空警-600固定翼预警机和歼-15T舰载战斗机，首次在电磁弹射系统支持下完成起降训练，并成功实现回收。这是全球首次用电磁弹射系统弹射第五代舰载战斗机，标志着中国航母技术迈入世界领先行列。
此次测试虽未公开具体时间顺序，但三型飞机全部完成弹射起飞与阻拦着舰，意味着福建舰已初步具备全甲板作业能力。这不仅是单一技术的突破，更是舰载机体系与航母平台深度融合的体现。中国仅用12年，就从滑跃起飞跨越到电磁弹射，速度远超美国60年的积累。
福建舰的电磁弹射系统（EMALS）是此次跃升的核心。与传统蒸汽弹射相比，其能量转化效率超过60%，而蒸汽弹射仅为5%。更先进的中压直流供电架构，使系统整体效率可达92%，远高于美国“福特”号航母所采用的中压交流系统。这意味着更少的能量浪费和更强的持续作战能力。
美国“福特”号航母的电磁弹射系统设计目标为每4166次弹射出现一次故障，但实际运行中平均每181次就发生一次故障，故障率高达1/400，某些阶段甚至达到1/272。相比之下，福建舰系统故障率控制在0.3%以下，即每弹射333次才可能出现一次问题，可靠性显著提升。
维护周期上的差距更为明显。美国EMALS因飞轮储能装置连续弹射80架次后需冷却2小时，导致作业中断。且四个弹射器共用一套储能与逆变系统，一旦故障，全部停摆。2020年曾因此导致四条弹射器同时瘫痪五天。福建舰则采用模块化设计，单个模块可独立运行与自检，30分钟内完成快速检测，大幅降低系统性风险。
这种技术优势的背后，是中国“小步快跑、稳扎稳打”的发展策略。从辽宁舰的改装学习，到山东舰的自主建造，再到福建舰的全面创新，每一步都聚焦关键技术攻关。避开传统动力与蒸汽弹射的路径依赖，直接切入电磁弹射与综合电力系统，实现了非对称超越。
歼-35作为第五代隐身舰载机，在电磁弹射支持下可实现“满油满弹+隐身构型”起飞，无需牺牲航程或武器携带量。这解决了F-35C在美国“尼米兹”级航母上必须减油减弹才能滑跃起飞的困境。而美国“福特”号至今未能实现F-35C的电磁弹射起飞，暴露出其系统整合能力的短板。
空警-600的登场同样意义重大。作为中国第一型固定翼舰载预警机，它搭载S波段氮化镓有源相控阵雷达，对隐身目标探测能力更强。其滞空时间长、探测距离远，能有效指挥引导多批次战机作战，成为航母编队的“空中大脑”。此前中国航母依赖直升机预警，探测范围仅百余公里，如今已扩展至数百公里外。
歼-15T则在电磁弹射加持下实现性能跃升。最大起飞重量达33吨，载弹量增加2.3吨，作战半径延伸至1500公里。它可挂载鹰击-21高超音速反舰导弹，执行远程精确打击任务，形成“重拳”威慑。三者协同，构成“隐身突防—预警指挥—重载打击”的铁三角作战体系。
这一突破直接影响未来海战形态。电磁弹射使舰载机出动效率提升30%以上，单位时间内可放飞更多战机。结合全甲板攻击模式，福建舰单波次打击能力接近美军现役航母水平。更重要的是，系统自主可控，不受制于人，为后续批量建造奠定基础。
对于普通民众而言，这意味着国家海上防御能力的实质性增强。航母不再只是象征性存在，而是真正具备远海持续作战、区域拒止和战略威慑的能力。在复杂国际环境下，这种力量是维护海洋权益、保障海上通道安全的坚实后盾。
展望未来，福建舰即将正式服役，形成战斗力只是时间问题。后续004型航母已传闻采用核动力与更先进电磁系统，中国航母发展正进入快车道。此次测试不仅是一次技术验证，更是一次战略宣告：中国海军已从追赶者，逐步转变为引领者。
这场静悄悄的“电磁革命”，没有震耳欲聋的欢呼，却在海天之间划出一道新的航迹。它不只属于一艘军舰，更属于一个国家在高端装备制造与体系作战能力上的全面觉醒。
