最近，神舟二十一号载人飞船的成功发射再次让世界瞩目，它不仅续写了中国载人航天百分之百的成功率，更以仅用3.5小时就完成与空间站交会对接的速度，刷新了世界纪录。
回看不久前的神舟二十号任务，对接时间还需要6.5小时，而这次直接缩短了一半。这种“中国速度”不仅仅体现在快递上，
相比之下，美国载人飞船与国际空间站的对接仍需约29个小时。中国航天在交会对接技术上，已经实现了从追赶到局部领跑的重大跨越。
比起对接时间的缩短，我们已经宣布将全面打开技术大门，把国外的航天员输送到我们的空间站进行科学实验和技术服务。这与美国曾经的做法形成了鲜明对比。
还记得当年美国的宇航员巴里和苏尼因推进器故障和氦气泄漏等因素，两次滞留太空迟迟无法返回地面吗？当时美国总统都不得不亲自调侃：“难道要我自己上去接他们回来吗？”
而现在，中国竟然主动邀请他国宇航员进入自己的空间站，这无疑是对美国长期封锁技术政策的最有力回应。
巴基斯坦已经成为了首个吃螃蟹的国家。中巴双方正在积极探讨，计划将一名巴基斯坦航天员送入中国空间站。这位幸运儿将在中国接受系统训练，然后有机会踏上太空之旅。
事实上，中国航天的开放合作早有传统。早在2015年，中国就与欧洲航天局(ESA)签署过合作协议，当时我们抱着开放的态度欢迎欧洲同行。
遗憾的是，在美国的政治压力下，欧空局单方面暂停了这一合作[cite:7]。多么好的科技交流机会，就这样被错过了。
欧洲人似乎还没有认清现实，依然期待着美国能够帮助他们。但现实很残酷：美国自己的太空舱已经老化，却无法及时更新；他们的对接技术仍然停留在30个小时的水平。一个自身难保的国家，怎么可能有实力支持欧洲的航天发展？
中国航天的进步不仅仅是对美国封锁的有力回击，更体现了中国航天人“把命运牢牢把握在自己手中”的决心。
从神舟一号到神舟二十一号，中国载人航天工程完成了从无人到有人，从舱内活动到出舱行走，从单船飞行到空间站运营的跨越。每一步都凝聚着几代航天人的心血和智慧。
目前，中国空间站已经进入应用与发展阶段，接纳了多个任务乘组的进驻，进行了数次“太空会师”，各项空间科学实验正在有序展开。天宫空间站已经建成由天和核心舱、问天与梦天实验舱、天舟货运飞船和神舟飞船组成的完整“T”字构型，成为国家级的太空实验室。
在航天员执行任务方面，中国也在不断突破。2024年12月，航天员蔡旭哲与同事密切协同，完成了长达9小时的太空出舱活动，刷新了单次出舱时长世界纪录。
而天舟货运飞船的对接速度更是令人惊叹，实现了2小时货物必达，网友们甚至调侃这是“把东风导弹安在神舟上了吗？”
从1992年中国载人航天工程启动，到2022年空间站全面建成，中国用三十年时间，走完了其他航天大国半个多世纪的发展历程。中国空间站实现了产品全部国产化、原材料全部国产化、关键核心元器件100%自主可控。
在航天领域，中国一直秉持开放合作的态度。我们与巴基斯坦合作研发的遥感卫星一号为巴方在国土资源普查、环境保护、灾害监测等领域提供了重要支持。
我们与巴西合作的地球资源卫星项目已经持续了30多年，共同研制了6颗卫星，其数据广泛应用于农业、林业、环境保护等多个领域。
截至2024年底，中国已与50多个国家和国际组织签署了近200份政府间航天合作协议。从月球探测到载人航天，中国的“太空朋友圈”正在不断扩大。
海南商业航天发射场在2024年投入使用后，两个发射工位打起了“组合拳”，逐渐进入常态化、高密度发射阶段。这个我国首个商业航天发射场的建成，补齐了商业航天的最后一块拼图。
在可重复使用运载火箭技术方面，中国的商业航天企业也取得了突破。2024年9月，朱雀三号完成了10公里级垂直起降返回飞行试验，标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上迈出了关键一步。
目前，我国商业航天企业数量已超过600家，广义商业航天产业规模年均增长超过20%。商业航天的活力正在为中国航天事业注入新的动力。
与此同时，中国的深空探测也在稳步推进。2025年5月，天问二号探测器发射升空，开启了我国首次小行星探测与采样返回之旅。而在此之前，天问一号任务已经通过一次发射实现了火星环绕、着陆和巡视三大目标，标志着中国进入深空探测领域国际第一梯队。
在月球探测方面，2024年6月，嫦娥六号返回器带着1935.3克月背样品安全返回地球，完成了人类历史上首次月球背面采样返回任务。相比2020年成功实施的嫦娥五号任务，嫦娥六号需要突破月球逆行轨道设计与控制、月背智能快速采样、月背起飞上升等多项关键技术。
曾经，中国科研人员只能将美国赠送的1克月壤掰成两半使用；而如今，中国科学家已经能够按照规定将嫦娥五号、嫦娥六号获取的月壤样品分发给全国科学家进行研究，甚至也分发给国外科学家共同研究。
中国航天的发展道路选择了一条更加稳健和可控的技术路线，不盲目追求“首发”或“第一”，而是坚持以可靠性为前提、需求为导向的系统创新。从载人航天二十余次连续成功，到嫦娥探月步步为营，都体现出中国航天“有所为有所不为”的战略定力。
